Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Lambert 1100, voiture de sport de 1950
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La Lambert 1100, cette automobile ancienne fut construite en 1950.
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Pour la carrosserie de sa voiture de compétition créée au printemps 1949, Germain Lambert a choisi le duralumin et l'aluminium.
La coque formant châssis est chaudronnée en tôles de durai de 4 mm d'épaisseur.
Au Bol d'Or 1949, la Lambert portant le n° 16 se classe 3e en catégorie « 1 100 Course ».
Très basse, la carrosserie en métal léger se trouve seulement à 14 cm du sol, son dessous est entièrement caréné.
Cette 1 100 « compétition » ne pèse pas plus de 500 kg en ordre de marche, elle roule à 140 km/h.
Pendant la guerre, des 2 places à simple batterie électrique furent fabriquées dans les petites usines Lambert de Reims.
Après la guerre, Lambert annonça qu'à Giromagny serait construite une nouvelle gamme de voitures de sport, pourvues de moteurs 1100 cm3 de Lambert Ruby, car la firme Ruby n'existait plus....
Germain Lambert fut un fabricants de petites voitures peu classiques, en dépit d'une production peu importante.
- Il débuta à Mâcon par la Sans Choc, voiture de sport à suspension indépendante.
- De 1933 à 1936, il fabriqua un très petit cycle-car à traction avant, le Bébé Sans Choc.
- Pendant la guerre, des 2 places à simple batterie électrique furent fabriquées dans les petites usines de Reims et après la guerre, Lambert annonça qu'il serait construite une nouvelle gamme de voitures de sport.......
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Lambert ", France 1928 - 1953.
Germain Lambert fut un des plus opiniâtres fabricants de petites voitures peu classiques, en dépit d'une production peu importante.
Il débuta à Mâcon par la Sans Choc, voiture de sport à suspension indépendante, pourvue d'un moteur Ruby qui équipa aussi une voiture de sport à traction avant, fabriquée à Reims.
De 1933 à 1936, il fabriqua un très petit cycle-car à traction avant, le Bébé Sans Choc, doté d'un moteur monocylindre de 2 CV, ou de 4,5 CV.
Pendant la guerre, des 2 places à simple batterie électrique furent fabriquées dans les petites usines de Reims et après la guerre, Lambert annonça qu'à Giromagny serait construite une nouvelle gamme de voitures de sport, pourvues de moteurs 1100 cm3 de Lambert Ruby, car la firme Ruby n'existait plus....
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